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Produktbeschreibung

Technische Informationen
- ist ein teilsynthetisches, extrem kraftstoffsparendes LongLife-Motorenöl
- wurde speziell für den Einsatz in PKW-Benzin und Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-Düse-Einspritztechnik entwickelt
- besonders geeignet für High-Tech-Motoren wie Mehrventiler, Einspritzer oder mit Turbolader
- geeignet für Dieselpartikelfilter

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit




MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN/CF

Das Produkt entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen:
SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB 229.51
PORSCHE C30
VW 504.00/507.00/502.00/505.00/503.01/506.00/
VW 505.01*/506.01**

Mannol Energy Combi LL ist ein synthetisches Motoröl für moderne Benzin-und Turbodiesel-Motoren mit Pumpe-Düse. Es bietet eine hohe Pumpfähigkeit bei Kaltstarts. Verfügt über eine optimale Viskosität bei einem weiten Temperaturbereich. Effektiver Schutz vor Verschleiß und bietet eine außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile. Geeignet für Motoren mit oder ohne verlängertem Ölwechselintervall (LongLife).

Achtung ! -> Ausgenommen V-10-Pumpe-Düse-Motoren in Phaeton bis Februar 2006
sowie R5-Pumpe-Düse-Motoren in Touareg bis Dezember 2006
Bitte die Öl-Freigabe in Ihrem Serviceheft nachprüfen!

MANNOL ENERGY COMBI LL wurde in den Zeitschriften " AUTO MOTOR UND SPORT" ( Heft 07 / 2013 ) und "AUTO STRAßENVERKEHR" ( Heft 10 / 2013 ) zum Testsieger ( Preis / Leistung ) erklärt.
Die Viskose-Eigenschaft bekam hier sogar die Höchstpunktzahl!



HINWEIS ZUR ALTÖLENTSORGUNG

Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erweitert sich ebenfalls auch auf den Ölfilter und beim Ölwechsel anfallende ölhaltige Abfälle.
Rückgabeort ist unser Versandlager:


Sie können das gebrauchte Öl bzw. die anfallenden Abfälle vom Ölwechsel persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen.

Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.



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