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- Im Mai 1941, als der Krieg in Europa wütete, absolvierte ein einmotoriger Jagdflieger mit einem Gewicht von über 4 Tonnen seinen ersten Flug.
- Dieser Jagdflieger war der XP-47B, ein Prototyp der P-47 Thunderbolt der Republic, von der insgesamt 15683 Stück entstehen sollen.
- Der XP-47B sollte eine Geschwindigkeit von 633 km/h erreichen, und im Januar 1942, kurz nach dem Krieg in den USA, begann die Produktion des P-47B.
- Dann kam der P-47C, der verschiedene Verbesserungen beinhaltete, und ab April 1943 der P-47D, die am weitesten entwickelte Version.
- Der P-47D war mit einem R-2800-59-Motor ausgestattet, der bis zu 2300 PS mit aktiviertem Not-Wassereinspritzsystem erreichen konnte.
- Die Kanäle, die sich an den Seiten und unter dem Cockpit erstreckten, um den allseitigen Turbo-Kompressor hinter dem Sitz des Piloten zu verbinden, verliehen diesem Flugzeug eine enorme Dimension.
- Viele Untertypen des P-47D, gekennzeichnet von D-1 bis D-40, wurden produziert, aber die ersten Versionen wurden aufgrund ihrer scharfen Rückenflosse Razorback genannt.
- Der Untertyp D-25, der etwa im Juni 1944 eingeführt wurde, war mit einer elektrisch betriebenen Kabine ausgestattet, um die Sicht des Piloten zu verbessern und die Kapazität der Treibstofftanks zu erhöhen.
- Diese Entscheidung führte zu einer vollständig umgestalteten Form des Flugzeugs.
- Alle nachfolgenden Untertypen wurden ebenfalls mit einer Kabine ausgestattet und wurden zu einem charakteristischen Merkmal der späteren Produktion von P-47.
- Der P-47 Bubbletop erwies sich als ausgezeichneter, gut ausbalancierter Jäger-Bomber.
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